Những chuyến bay đưa người Việt từ vùng dịch trở về, tưởng chừng là hành động nhân văn cao cả, nhưng ẩn sau đó là những góc khuất đen tối của tham nhũng và lợi ích nhóm. Bí mật động trời vừa được phanh phui, khiến dư luận bàng hoàng. Hãy cùng Luật An Khang tìm hiểu sâu hơn về vụ án này trong nội dung bài viết dưới đây.
COVID-19 Bùng Phát Và Bài Toán Đưa Công Dân Việt Nam Hồi Hương
Tháng 1 năm 2020, đại dịch COVID-19 bùng phát tại Trung Quốc và nhanh chóng lan rộng ra nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Thời điểm đó, thế giới chưa có thuốc đặc trị cho loại virus nguy hiểm này, trong khi số ca nhiễm và tử vong liên tục tăng cao.
Để ngăn chặn sự lây lan, Chính phủ Việt Nam quyết định hạn chế các chuyến bay thương mại từ nước ngoài. Tuy nhiên, chính sách này cũng khiến hàng chục nghìn công dân Việt Nam bị mắc kẹt ở nước ngoài, tạm thời chưa thể trở về quê hương.
Ban đầu, nhu cầu về nước chỉ khoảng hơn 10.000 người, nhưng con số này đã tăng lên hàng chục nghìn mỗi tháng khi dịch bệnh diễn biến phức tạp. Bộ Công an đã phải đối mặt với bài toán vừa ngăn chặn sự lây nhiễm từ bên ngoài, vừa đáp ứng nguyện vọng chính đáng của công dân.
Chính phủ Việt Nam đã khẳng định “không để ai bị bỏ lại phía sau”. Đồng thời triển khai các chuyến bay giải cứu công dân với mức phí hợp lý, bao gồm chi phí vé máy bay và cách ly.
Chuyến Bay Giải Cứu Đầu Tiên – Điểm Khởi Đầu Của Hành Trình Hồi Hương
Vào 3h55 ngày 10/2/2020, chuyến bay HVN68 đã hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn, đánh dấu chuyến bay giải cứu đầu tiên đưa công dân từ vùng dịch trở về Việt Nam an toàn.
Trong hai năm tiếp theo, Việt Nam đã tổ chức hàng nghìn chuyến bay để đưa hơn 200.000 công dân từ 62 quốc gia bị ảnh hưởng bởi COVID-19 hồi hương. Đây là minh chứng rõ ràng cho nỗ lực bảo vệ công dân của Chính phủ Việt Nam, dù trong hoàn cảnh khó khăn nhất.
Những chuyến bay giải cứu không chỉ mang công dân trở về quê hương mà còn thể hiện sự nhân đạo và trách nhiệm của Chính phủ trong cuộc chiến chống đại dịch.
Có thể bạn muốn biết dịch vụ thành lập doanh nghiệp trọn gói giá rẻ
Sự Thật Đằng Sau Chuyến Bay Giải Cứu: Hé Lộ Những Bất Thường
Dù mang ý nghĩa nhân đạo, việc tham gia vào chuyến bay giải cứu không hề đơn giản. Hàng nghìn công dân Việt Nam bị mắc kẹt ở nước ngoài nhưng không phải ai cũng dễ dàng tiếp cận được cơ hội trở về quê hương. Quá trình xin cấp phép, tổ chức chuyến bay và điều phối hành khách gặp nhiều trở ngại, tạo ra lỗ hổng cho các tiêu cực phát sinh.
Những khó khăn trong công tác cấp phép đã tạo điều kiện cho hàng loạt vụ hối lộ lên đến hàng trăm tỷ đồng. Nhiều quan chức cấp cao bị bắt vì có liên quan đến các hành vi tham nhũng trong quá trình phê duyệt và tổ chức chuyến bay. Những thủ đoạn tinh vi được che giấu đằng sau chương trình nhân đạo này, khiến dư luận không khỏi bàng hoàng và phẫn nộ.
Khi vụ án dần được hé lộ, nhiều người bắt đầu đặt câu hỏi về tiêu chí lựa chọn hãng hàng không tham gia khai thác các chuyến bay giải cứu. Liệu có lợi ích nhóm, ưu ái bất thường, hay các thỏa thuận ngầm phía sau những quyết định này?
Bí Ẩn Chuyến Bay Giải Cứu: Những Con Số Gây Chấn Động
Vì Sao Hãng Hàng Không Tư Nhân Được Ưu Ái Hơn Vietnam Airlines?
Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia với năng lực vận chuyển hành khách dày dặn. Tuy nhiên, trong chương trình chuyến bay giải cứu, dư luận không khỏi đặt câu hỏi vì sao các hãng hàng không tư nhân lại được ưu ái hơn hẳn.
Sự bất thường này càng khiến công chúng nghi ngờ, đặc biệt khi giá vé chuyến bay giải cứu tăng phi mã, gấp nhiều lần so với giá vé thông thường trước dịch. Trong khi người dân chật vật xoay sở từng đồng để mua vé về nước, một số cá nhân lại phất lên nhanh chóng nhờ kinh doanh vé vàng và thu lợi nhuận khổng lồ.
Xem thêm: ÔNG TRÙM NGÂN HÀNG Hà Văn Thắm có thoát khỏi CUỘC THANH TRỪNG KINH TẾ chấn động của Việt Nam?
Những “Gói Tiền Lo Tay” Và Sự Lan Rộng Của Nạn Tham Nhũng
Những lời đồn đại về việc chạy chọt, bôi trơn để có suất trên chuyến bay giải cứu ngày càng lan rộng. Người ta truyền tai nhau về những khoản tiền khổng lồ phải chi để được xét duyệt hồ sơ nhanh chóng, được ưu tiên lên chuyến bay sớm.
Dấu hiệu của tham nhũng dần lộ rõ, nhưng ban đầu tất cả chỉ dừng lại ở mức nghi vấn. Phải đến khi cơ quan chức năng vào cuộc điều tra, sự thật mới dần được phơi bày.
Việc tổ chức chuyến bay giải cứu nhận được sự đánh giá cao từ cộng đồng quốc tế. Chương trình này ghi dấu tinh thần nhân đạo của Đảng và Nhà nước Việt Nam, khẳng định cam kết “không để ai bị bỏ lại phía sau”.
Tuy nhiên, quá trình triển khai lại gặp nhiều bất cập và chồng chéo thẩm quyền, dẫn đến việc một số cá nhân lợi dụng kẽ hở để gây khó khăn, nhũng nhiễu doanh nghiệp tổ chức chuyến bay. Đây chính là nguồn cơn của cơ chế “xin – cho”, buộc doanh nghiệp phải nâng giá vé máy bay, chi phí phát sinh để bôi trơn và hối lộ quan chức. Đồng thời vẫn đảm bảo lợi nhuận.
Những Con Số Gây Sốc Về Chi Phí Chuyến Bay Giải Cứu
Theo thông tin được công bố trên website của Vietnam Airlines vào tháng 9/2020, chi phí vận hành mỗi chuyến bay giải cứu có thể lên tới 10 tỷ đồng. Con số này đặt ra nhiều nghi vấn về sự chênh lệch giá vé cũng như dòng tiền khổng lồ chảy vào túi ai từ những chuyến bay này.
Dù chương trình mang ý nghĩa nhân đạo, nhưng những bất thường trong việc tổ chức và vận hành đã trở thành bài học đắt giá. Vụ án này không chỉ khiến dư luận chấn động mà còn gióng lên hồi chuông cảnh báo về vấn đề minh bạch trong các chính sách nhân đạo tại Việt Nam.
Ngày 7/12/2021, tại tọa đàm “Mở Cửa Du Lịch – Phục Hồi Kinh Tế”, một thông tin gây chấn động được công bố: Người Việt Nam muốn về nước trên chuyến bay giải cứu phải chi từ 80 – 240 triệu đồng cho một tấm vé.
Ngay sau đó, trên các diễn đàn mạng xã hội, nhiều ý kiến phàn nàn về mức chi phí cao bất thường bắt đầu lan rộng. Dư luận đặt câu hỏi: Vì sao giá vé lại đắt gấp nhiều lần so với thông thường? Liệu có sự khuất tất nào trong quy trình cấp phép các chuyến bay giải cứu không?
Xem thêm: Đại Án MOBIFONE: 8900 tỷ và những điều chưa từng được hé lộ ( Phần 2)
Quy Trình Cấp Phép Chuyến Bay Giải Cứu Và Những Bê Bối Liên Quan
Quy Trình Cấp Phép Chuyến Bay Giải Cứu
Trong quy trình cấp phép chuyến bay giải cứu, danh sách doanh nghiệp tham gia sẽ được trình lên lãnh đạo Cục Lãnh sự, bao gồm:
- Lê Tuấn Anh – Chánh văn phòng, tập sự Phó Cục trưởng.
- Đỗ Hoàng Tùng – Phó Cục trưởng.
- Nguyễn Thị Hương Lan – Cục trưởng.
Sau đó, Nguyễn Thị Hương Lan trình lên Tô Anh Dũng, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, phụ trách mảng bảo hộ công dân, để ký văn bản xin ý kiến tổ công tác 5 bộ. Trên cơ sở được 4 bộ còn lại chấp thuận, Bộ Ngoại giao sẽ trình lãnh đạo Chính phủ phê duyệt.
Hành Vi Nhận Hối Lộ Tại Bộ Ngoại Giao
Lợi dụng nhiệm vụ quyền hạn được giao trong quy trình xử lý chuyện bay giải cứu, các bị cáo tại Bộ Ngoại giao bao gồm:
- Lưu Tuấn Dũng – Phó trưởng phòng Bảo hộ Công dân.
- Lê Tuấn Anh – Chánh văn phòng.
- Đỗ Hoàng Tùng – Phó Cục trưởng.
- Nguyễn Thị Hương Lan – Cục trưởng.
- Tô Anh Dũng – Thứ trưởng Bộ Ngoại giao.
Những cá nhân này đã nhận hối lộ từ các doanh nghiệp với tổng số tiền 65,4 tỷ đồng, bao gồm cả tiền Việt Nam đồng và đô la Mỹ quy đổi.
Vạch Trần Tiêu Cực Trong Các Chuyến Bay Giải Cứu
Hành Vi Nhận Hối Lộ Trong Ngành Giao Thông Vận Tải
Ông Vũ Hồng Quang, Phó trưởng phòng Vận tải Hàng không – Cục Hàng không Việt Nam, được giao nhiệm vụ ra quyết định cấp phép bay và sắp xếp số lượng khách theo từng chuyến bay. Tổng cộng, số tiền hối lộ mà Bộ Giao thông vận tải nhận lên đến 3,6 tỷ đồng.
Hành Vi Trái Phép Của Các Lãnh Đạo Địa Phương
Tại các địa phương, một số lãnh đạo đã lợi dụng chức vụ quyền hạn để nhận hối lộ khi phê duyệt chủ trương cách ly cho công dân về nước.
- Bị can Trử Xuân Dũng – Cựu Phó chủ tịch UBND TP. Hà Nội, nhận hối lộ 2 tỷ đồng để cấp chủ trương cách ly cho 5 doanh nghiệp.
- Bị can Trần Văn Tân – Cựu Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, nhận 5 tỷ đồng để cấp chủ trương cách ly cho công dân trên 56 chuyến bay.
Những Con Số Gây Sốc Trong Việc Cấp Phép Chuyến Bay Combo
Hơn 100 doanh nghiệp đã được cấp phép thực hiện chuyến bay combo, nhưng trên thực tế, chỉ có khoảng 20 nhóm đơn vị trực tiếp triển khai. Số còn lại cho mượn pháp nhân hoặc đứng ra xin cấp phép và nhượng quyền tổ chức.
Khi bị gây khó dễ, đại diện các doanh nghiệp đã tìm cách đưa hối lộ số tiền lớn cho các quan chức có quyền hạn. Nhờ đó, họ có thể dễ dàng bôi trơn quy trình cấp phép. Chính điều này đã dẫn đến việc tăng giá vé máy bay và các khoản chi phí phát sinh, gây thiệt hại trực tiếp cho người dân và các doanh nghiệp chân chính.
Vụ án chuyến bay giải cứu: Những tên tuổi bị kết án và bản án nghiêm khắc
Phiên tòa và bản án dẫn đến những kết luận quan trọng
- Tháng 7/2022: Viện Kiểm sát Nhân dân Tối cao hoàn tất cáo trạng.
- Tháng 10/2022: Phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án chuyến bay giải cứu được mở tại Hà Nội.
- 54 bị cáo bị truy tố về 5 tội danh khác nhau, bao gồm:
- 21 người nhận hối lộ.
- 23 người đưa hối lộ.
- 4 người môi giới hối lộ.
- 4 người lợi dụng chức vụ quyền hạn trong thi hành công vụ.
- 2 người lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Các bộ, ngành bị liên quan trong vụ án
Đây là vụ án chứng kiến nhiều cán bộ thuộc 5 bộ, ngành vi phạm:
- Văn phòng Chính phủ: 4 người.
- Bộ Y tế: 2 người.
- Bộ Ngoại giao: 5 người.
- Bộ Giao thông Vận tải: 2 người.
- Bộ Công an: 4 người.
- Bộ Quốc phòng: Tách hồ sơ xử lý theo thẩm quyền.
Những cái tên bị kết án nặng nhất theo bộ, ngành
Bộ Ngoại giao
- Nguyễn Thị Hương Lan – Cục trưởng Cục Lãnh sự: Nhận hối lộ hơn 25 tỷ đồng, bị tuyên án chung thân.
- Tứ Anh Dũng – Thứ trưởng Bộ Ngoại giao: Nhận hối lộ 21,5 tỷ đồng, bị tuyên án 16 năm tù.
- Đỗ Hoàng Tùng – Phó Cục trưởng Cục Lãnh sự: Nhận hối lộ hơn 12 tỷ đồng, bị tuyên án 12 năm tù.
- Trần Việt Thái – Đại sứ Việt Nam tại Malaysia: Lợi dụng chức vụ, bị tuyên án 4 năm tù.
- Nguyễn Hồng Hà – Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Osaka, Nhật Bản: Nhận hối lộ hơn 2 tỷ đồng, bị tuyên án 4 năm tù.
Bộ Y tế
- Phạm Trung Kiên – Chuyên viên Vụ Trang thiết bị và Công trình y tế: Nhận hối lộ hơn 42 tỷ đồng, bị tuyên án chung thân.
- Bùi Huy Hoàng – Cán bộ Cụ Y tế Dự phòng: Môi giới hối lộ 3,3 tỷ đồng, bị tuyên án 30 tháng tù.
Bộ Công An
- Vũ Anh Tuấn – Nguyên Cán bộ Cục Quản lý Xuất nhập cảnh: Nhận hối lộ 27 tỷ đồng, bị tuyên án trung thân.
- Hoàng Văn Hưng – Trưởng phòng điều tra Cục An ninh điều tra: Nhận hối lộ 800.000 USD, bị tuyên án trung thân.
Văn phòng Chính phủ
- Nguyễn Mai Anh – Chuyên viên Vụ Quan hệ Quốc tế: Nhận hối lộ 3 tỷ đồng, bị tuyên án 6 năm tù.
- Nguyễn Quang Linh – Trợ lý Phó Thủ tướng: Nhận hối lộ hơn 4,2 tỷ đồng, bị tuyên án 7 năm tù.
Bộ Giao thông Vận tải
- Ngô Quang Tuấn – Chuyên viên Vụ Hợp tác Quốc tế: Nhận hối lộ 1,7 tỷ đồng, bị tuyên án 4 năm tù.
- Vũ Hồng Quang – Phó trưởng phòng Vận tải Hàng không: Nhận hối lộ hơn 1,9 tỷ đồng, bị tuyên án 4 năm tù.
Thanh tra Chính phủ
Phạm Thị Kim Ngân – Cán bộ Phòng Trị sự Tạp chí Thanh tra: Môi giới hối lộ, bị tuyên án 15 tháng tù.
Ban Đối Ngoại Trung ương Đảng
Lê Thị Ngọc Anh – Chuyên viên Phòng Nhà khách: Lừa đảo chiếm đoạt tài sản, bị tuyên án 3 năm tù.
Chính quyền Địa phương
- Trần Văn Tân – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam: Nhận hối lộ 6 tỷ đồng, bị tuyên án 6 năm tù.
- Trử Xuân Dũng – Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội: Nhận hối lộ hơn 2 tỷ đồng, bị tuyên án 3 năm tù.
Doanh nghiệp và Cá nhân
- Nguyễn Diệu Mơ – Tổng Giám Đốc Công ty An Bình: Đưa hối lộ, bị tuyên án 7 năm tù.
- Nguyễn Thị Thanh Hằng – Phó Tổng Giám Đốc Công ty Blue Sky: Đưa hối lộ 100 tỷ đồng, bị tuyên án 11 năm tù.
- Võ Thị Hồng – Giám Đốc Công ty Minh Ngọc: Đưa hối lộ 10,9 tỷ đồng, bị tuyên án 6,65 năm tù.
- Trần Thị Hoàng Anh – Giám Đốc Công ty Nhi Anh: Lừa đảo chiếm đoạt tài sản, bị tuyên án 14 năm tù.
- Lê Hồng Sơn – Giám Đốc Công ty Cổ phần Blue Sky: Đưa hối lộ 100 tỷ, bị tuyên án 10 năm tù.
Vụ án chuyến bay giải cứu đã lộ ra nhiều sai phạm nghiêm trọng trong các bộ, ngành. Kết quả xử lý các bị cáo là bước tiến quan trọng trong việc đấu tranh chống tham nhũng
Kết luận
Vụ án chuyến bay giải cứu là hồi chuông cảnh báo về nạn tham nhũng và các hành vi hối lộ trong xã hội. Bên cạnh việc lên án những sai phạm, chúng ta cũng cần hiểu rõ những áp lực mà doanh nghiệp đã phải đối diện. Thay vì chấp nhận thực tế bát hợp pháp, doanh nghiệp nên tìm kiếm giải pháp hợp pháp, góp phần xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch và lành mạnh.
Nếu bạn đang quan tâm đến dịch vụ sau thành lập doanh nghiệp uy tín, hãy liên hệ đến Luật An Khang để tham khảo. Cũng như được hỗ trợ nhanh chóng, chuyên nghiệp đến từ đội ngũ luật sư từ Luật An Khang.
